طائرات بوينغ 737 ماكس قامت بتطويرها شركة بوينغ وهي النسخة الجديدة والمطورة من الجيل القادم، وستكون الجيل الرابع في السلسلة، كما أنها التغير الأساسي في ماكس الاستعمال الواسع والأكثر تطورًا وكفاءة لمحركات بي-1 بي، وبعد انفجار أجزاء من هذه الطائرة في الهواء تم إيقاف هذه الطائرات في عدد كبير من الخطوط الجوية، والجدير بالذكر أن هناك حوالي 215 طائرة من هذا الإصدار في الخدمة بجميع أنحاء العالم من بينهم حوالي 171 طائرة تحتوي على سدادة الباب الذي انفجرت خلال رحلة ألاسكا للطيران.
بوينغ 737 ماكس
عثر مسؤولين أمريكيين على سدادة الباب التي أدت إلى وجود انفجار في طائرة تتبع شركة طيران ألاسكا، والذي أدى إلى إيقاف جزئي لطائرات بوينغ 737 ماكس 9، وبالتالي تراجعت أسهم شركات صناعة الطائرات، حيث انفجرت سدادة الباب التي تتبع لشركة طيران ألاسكا يوم الجمعة، بعد أن أقلعت من بورتلاند بولاية أوريجون في أمريكا وهي إلى طريقها لولاية أونتاريو في كاليفورنيا، وأدى ذلك إلى انخفاض ضغط الطائرة وإجبار الطيارين إلى العودة، وهبطت الطائرة التي كانت تحمل حوالي 171 راكب و ستة أفراد طاقم بسلام.
سبب احتواء الطائرات عل سدادات للأبواب
يلزم قانون الولايات المتحدة الطائرات التي تحتوي على مقاعد أقل من 180 مثل طائرات بوينج بأن يتم استبدال مخارج الطوارئ بسدادة دائمة بحجم باب الخروج، وصممت الطائرة ماكس لتكون طائرة طويلة بما يعني أنها تحمل عدد كبير من الركاب، وعند حمل الطائرة للحد الأقصى من الركاب تحتاج إلى مخرج إضافي لضمان اخلائها في حالة الطوارئ، ولكن شركة للطيران ألاسكا لا تحتاج لأن تحمل كل هذا العدد فبإمكانها استبدال باب الطوارئ بسداده، وأيضا يمكن تثبيت السدادات على الأبواب أو مخارج الطوارئ الإضافية، وذلك على الإصدار الأكبر حجما من طائرات بوينغ 737-900.